[자동차] 타이어 교체 시기 언제? 마모도 확인은 이렇게! 신차 구입한지 5년차, 타이어를 바꿔 볼까?

새 차를 뽑은 지 5년이 다 되어가시나요? "타이어는 언제 바꿔야 하는 거지?"라는 궁금증이 드셨다면 잘 찾아오셨습니다. 타이어는 엔진오일처럼 눈에 띄게 교체 주기가 정해져 있지 않아서 헷갈리기 쉽습니다. 하지만 타이어 상태를 제대로 관리하지 않으면 안전에 큰 위협이 될 수 있습니다.

이제 몇 개월만 지나면 저의 차가 만 5년이 됩니다. 1년에 10,000km 정도 운행하며, 일반 도로만 주행합니다. 그런데 타이어도 몇 년이 지나면 고무가 경화된다고 들었던 기억이 나서 교체를 해야 하는 타이밍인지 확인을 해보고 싶었습니다. 그래서 여러 자료를 습득하고 실제 타이어 판매점에 가서 진단받았습니다.

제 차의 경우로 결론은 "조금 더 타도 된다!" 였습니다. 물론 새 타이어로 교체하고 싶은 욕망이 크지만 한 1년은 더 타고 판단해도 되기에 이 어려운 시기 절약하기로 했습니다. 저와 비슷한 경우의 독자들도 계실 것이라 확신하여 여러분들도 저와 같은 판단을 할 수 있도록 타이어 교체 정보를 공유하게 되었습니다.

지금부터 타이어 전문가가 알려주는 것처럼, 여러분의 타이어 교체 시기를 딱! 정해드리고, 직접 마모도를 확인하는 간단한 방법까지 알려드리겠습니다. 이 글을 끝까지 읽으시면 더 이상 타이어 걱정 없이 안전하게 운전하실 수 있습니다.

타이어 교체 시기, 딱 세 가지만 기억하세요!
타이어 교체 시기는 주행 거리와 사용 연한, 트레드 마모도 이 세 가지를 종합적으로 고려해야 합니다.

★ 주행 거리 기준: 5만 km ~ 6만 km

일반적으로 타이어 제조사는 5만~6만 km 주행 시 교체를 권장합니다. 하지만 이는 평균적인 수치이며, 운전 습관이나 도로 환경에 따라 달라질 수 있습니다. 급출발, 급제동을 자주 하거나 거친 도로를 많이 주행하면 타이어 마모가 더 빠르게 진행되니 주의해야 합니다. 

 

★ ★ ★ 잠깐 ! ★ ★ ★

타이어의 공기가 새나요? 공기압 경고등이 켜지거나 네바퀴의 공기압 수치가 다른가요?
그럴때는 간편하게 휴대용 에어펌프를 사용해 보세요. 저도 아래 펌프를 사용하는데요, C타입 충전이라 어디서든 충전 가능하고, 타이어 뿐만 아니라 여름 피서철에 튜브에도 공기를 넣을 수 있어 아주 편리합니다. 

단점은 소리가 좀 커요. 그래도 장점이 훨씬 많기에 강력히 추천합니다. 공기압 PSI 숫자 설정도 가능하니 아주 편리해요!

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★  사용 연한 기준: 5년 ~ 6년

타이어는 주행을 많이 하지 않았더라도 고무 재질 특성상 시간이 지나면 자연적으로 딱딱해지고 성능이 저하됩니다. 보통 타이어 제조일로부터 5년이 지나면 점검을 받고, 6년이 지나면 주행 거리에 관계없이 교체하는 것이 안전합니다. 타이어 옆면을 보시면 'DOT'라는 글자 옆에 4자리 숫자가 있는데요. 이 숫자가 바로 제조일자입니다. (예: 2523은 2023년 25번째 주에 생산되었다는 뜻입니다.)

아래 사진 처럼 '4520'이라면, 2020년 11월 경 생산된 타이어라고 보시면 됩니다.

 

저는 만 5년 사용 그리고 주행거리는 48,000 km 정도 수준이라 딱 1년만 더 타보기로 결정했습니다. 아직 타이어 트레드가 좀 살아는 있고 아래와 같이 자가진단 시에도 무리가 없어 보입니다. 다만 내년 여름에는 다시 판단해 보려고요.

▶ 잠깐, 내 차가 아래 상황에 해당하나요?

매일 아침저녁으로 차가 많이 막히는 시내를 주로 운전한다.
비포장도로나 모래가 많은 도로를 자주 다닌다.
캠핑 트레일러나 카라반을 끌고 다닌다.
급가속, 급제동을 자주 하는 운전 습관을 가졌다.
위 항목 중 하나라도 해당한다면, 타이어 마모가 더 빨리 진행될 수 있는 '가혹 조건'이므로 교체 시기를 앞당기는 것이 좋습니다.

▶ 눈으로 직접 확인하는 타이어 마모도 자가 진단법

"아, 그럼 내 타이어는 지금 괜찮을까?" 하고 궁금하시죠? 전문가가 아니어도 누구나 쉽게 타이어 상태를 확인할 수 있는 두 가지 방법을 알려드릴게요.

1. 마모 한계선 확인하기

타이어 옆면을 잘 보시면 작은 삼각형(▲) 모양이 여러 개 보입니다. 이 삼각형이 가리키는 타이어 홈 안쪽을 자세히 들여다보세요. 1.6mm 높이의 *마모 한계선*이 있습니다. 만약 타이어 표면이 마모 한계선 높이까지 닳아 있다면, 즉시 교체해야 합니다. 빗길 제동력이 급격히 떨어져 미끄러지기 쉽습니다.
이게 보일 정도면 그냥 멀리서 봐도 많이 닳았다라고 느낄 수 있습니다. 제발 이 정도 수준까지는 가지 말자고요. 내가 안전 운전하더라도 타이어가 안전하지 않다면 무용지물입니다!

 

2. 동전으로 확인하기

100원짜리 동전을 준비해 보세요. 동전을 거꾸로(이순신 장군이 아래를 보도록) 타이어 홈에 넣었을 때, 이순신 장군의 갓이 보이지 않으면 아직 타이어 상태가 양호한 편입니다. 하지만 갓의 윗부분이 보이기 시작하면 타이어 마모가 꽤 진행된 상태이니 교체를 준비해야 합니다. 갓의 끝이 보인다면 당장 타이어 가게로 달려가야 합니다. 

3. 신용카드로 확인하기

신용카드 좌측 끝과 IC칩 사이의 길이는 15mm입니다. 중간에 걸쳐 있다면 6~7mm정도 살아있다는 말이죠.

 

또, 카드뒷면의 마그네틱과 끝선과의 간격으로 알아볼 수 있습니다. 마그네틱과 끝 선과의 길이는 4mm 정도이며 이 사이 면이 살짝 보인다면 교체를 판단하셔야 합니다. 타이어 트레드가 마그네틱 위로 올라온다면 한동안은 잊고 6개월마다 확인하시면 좋겠습니다.

 

4. USB 케이블로 확인하기

USB 커넥터의 끝부분과 네모 콧구멍 사이의 길이는 5mm입니다. USB 콧구멍보다 조금 더 올라와 있으니 7mm 정도 트레드가 살아 있습니다.

 

5. 타이어 트레드 마모 측정 게이지로 확인하기

이 측정기로 트레드를 측정했을 때, 3~4mm 정도면 마모 한계가 다가온다는 것이기 때문에 안전을 위해 즉시 교체를 해야 합니다.

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★ 타이어 마모, 사고 위험을 높이는 이유!

타이어 마모는 단순히 겉모습이 닳는 문제가 아닙니다. 바로 제동거리와 직결되어 여러분의 안전을 크게 위협합니다.
젖은 노면에서 시속 50km로 달리다 브레이크를 밟았을 때, 새 타이어의 제동거리는 43m였습니다. 하지만 마모된 타이어는 57m로, 무려 14m나 더 나아가게 됩니다. 14m는 여러분의 자동차 한 대 길이의 세 배가 넘는 거리입니다.
만약 교차로나 횡단보도 앞에서 제동이 늦어져 사고로 이어진다면, 그 아찔한 상황을 상상해보세요. 타이어가 마모되면 제동거리가 길어지는 것 외에도, 수막현상이 발생하여 브레이크와 핸들 조작이 매우 어려워지므로 특히 장마철이나 빗길 운전 시 더욱 위험합니다.

기억에 쏙쏙! 타이어 교체 시기 최종 정리

주행 거리 5만 km 또는 사용 연한 5년이 경과했을 때, 자가진단을 통해서 판단 하셔야 합니다.

마모 한계선이 드러나거나 100원짜리 동전의 이순신 장군 갓이 전부 보일 때, 타이어 수명이 다했다는 가장 확실한 신호입니다.

이건 위험합니다. 살아가는 인생에서 마모 한계선을 보지 않는 것이 가장 좋겠습니다.

 

마모가 많이 되지 않았더라도, 고무는 사용하면서 경화되기 때문에 5년이 넘으면 수시로 체크해야 합니다.

특히 햇빛에 노출되는 노상 주차가 잦은 차량은 5~6년 주기 교체가 가장 좋습니다.

타이어는 갑자기 펑크 나거나 파손되지 않더라도, 성능 저하가 곧 사고로 이어질 수 있습니다. 내 차의 타이어 상태를 꾸준히 확인하고, 제때 교체하여 나와 내 가족의 안전을 지키시길 바랍니다.

 

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